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  • 峽谷小站的春運堅守

    時間:2020-01-17 19:01:17 來源:人民網 查看數:

    斑竹園車站全景

    斑竹園車站全景

    1月中旬,臨近大寒,位于西南山區腹地的四川省江油市雁門鎮更顯清冷。崇山峻嶺中的鄉村公路呈“L”形,一邊是絕壁,一邊是峽谷。就在這樣崎嶇的山澗峽谷中,坐落著寶成線的一座小站——斑竹園站。

    斑竹園車站是一個五等小站。這里山高谷深,峰巒疊嶂,火車從鄰站進入這里,必須經過20多個遂道和10多座橋梁,其中有4000多米長的會龍場隧道和50多米高清江2號大橋,而這一橋一隧均為寶成線之最。

    車站沒有客運業務,主要擔負著來往客運和貨運列車的會讓指揮、自然災害應急排險等任務。小站雖小,但地處寶成鐵路大動脈上,扼整條鐵路線咽喉,一旦行車組織不暢,便會影響整條線路的安全暢通。小站每天當班只有2名職工,日復一日地守護5條鐵軌。

    位于車站二樓的信號樓是鐵路“神經中樞”,在斑竹園車站負責的線路區域內,無論列車前進、減速,還是停止或讓道,所有運行指令都要靠信號樓里的設備來傳輸。因此,值班人員必須每分每秒都堅守在崗位上。即便吃飯,也是由炊事員將飯菜送到值班崗位上。大家輪流倒班,堅守在信號樓,一天24小時“無縫銜接”。

    “兩道通過信號好了?!敝碇蛋鄦T陳林正在接車點確認旅客列車T8次的通過進路。冬季氣候寒冷,山谷中的車站風很大,列車通過時寒風刮在臉上跟刀子一樣。陳林全神貫注地監視列車運行,顧不得揉一揉凍得發僵的耳朵?!败囌疽粫円挂影l200列左右列車,列車密度大時,幾分鐘就要接一列,必須保持精力集中,困了我們就用冷水洗把臉?!?/p>

    “每天列車呼嘯而過,可能不會有旅客注意到我們這樣的小站存在,但是作為幕后工作者,我們要站好每班崗,確保列車運行安全暢通?!迸R近春節,小站斑竹園雖無客車???,但站長賈曉林和同事卻忙得“馬不停蹄”,在他看來,小站也有小站的堅守和風骨。

    車站職工沒有當地人,有些在江油,更遠的家住在廣元,大家只能通過鄉村客車通勤,站長賈曉林老家在江油,由于鐵路工作的特殊,每年和家人在一起團聚的時間屈指可數。

    “每個車站都需要堅守,雖然條件苦了些,但確保大動脈運輸暢通是我們必須肩負的責任。每當列車從山谷中安全通過時,大家心中無不感到自豪,更為自己的堅守感到值得!”剛帶著休班青工維護完道岔的賈曉林說道。

    接車、送車,每天重復,卻做得一絲不茍。與所有鐵路人一樣,春運期間,斑竹園站職工用自己的堅守,換來旅客安全出行。這里雖然沒有妻兒老小,但是月光下總會看到職工對家的溫柔牽掛;這里雖然沒有安逸舒適,但是群山中總能感受到職工對鐵路深深的眷戀。

    原標題:峽谷小站的春運堅守

    編輯:安國裴(R)

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